ata1337
19-07-2008, 02:31
Align firmasının üretmiş olduğu Trex 450 , mini elektrikli helikopter sınıfında aldı başını gidiyor. Türkiye'de de de tutulan bir model bir iki noktaya değinmek istedim.
Heli'yi, setin içinden çıkan parçalarla 2 aşamada ayarlayabilirsiniz. 1.si 11 diş motor dişlisi ve 3 hücre LiPo pil kullanarak daha az saldırgan ve 2.si de 13 diş motor dişlisi ve yine 3 hücre LiPo ile biraz daha hareketli. 2. olan ayar daha çok 3D uçanlar için ve hatta 15 diş motor dişlisi kullananlar dahi var ama o artık profesyoneller için. 4 hücre LiPo kullananlar da ya 9 diş ya da 10 diş motor dişlisi tercih ediyorlar.
Pitch eğrilerinizin başlangıçta muhakkak -10/+10 arasında değişmesine yönelik olarak ayarlayın. Bunun için kumandanızda başlangıçta herhangi bir ön ayar olmamasına, yani bütün eğrilerinizin (gaz ve pitch) lineer artışta olmasına (0, 25, 50, 75, 100), herhangi bir trim olmamasına, servo travel'larının 100/100 olmasına dikkat edin. Servo ayarlarını başlangıçta ana mil ile 90 derece olmasına dikkat edin ve subtrim'den ayarlayın.
-10/+10 derece için bağlantı çubuklarının (linkage rod) boylarını düzenleyin. Bu değerler manual'deki değerler ile tutmuyor, bunun için ölçümlerinizi hassas olarak yapmaya çalışın. ESC alıcı bağlantısı yerine dışarıdan 4,8 veya 6 V normal pil takın ve kumanda gaz çubuğunu ortaya getirin. Aileron/Elevator/Pitch servolarının dikliğini bundan sonra ayarlayın. Bu konumda elinizde pitch açıölçeri var ise (olmazsa olmaz aletlerden biri) pallerin 0 dereceyi gösterdiğini görün. Max gaz'da +10 dereceye yaklaşmıyorsa SWASH ayarından pitch servosu derecesini değiştirerek bu değere yaklaştırın. Eğer gaz ortada ve bütün travel değerleri 100/100 ise gaz minimumda da -10 dereceyi görürsünüz. Eğer göremiyorsanız başka bir yerde ayar hatası vardı demektir.
Bu ayarlardan sonra Normal/Idle1/Idle2 ve Throttle Hold açı değerlerini Pitch menüsünden girebilirsiniz. Yine Pitch açı ölçeri ile birlikte tabi.
Cyclic servolarınızın seçimini bütçenizde yeteri miktar varsa muhakkak metal dişliden yana kullanın. Plastik veya karbonite dişliler CCPM tip helilerde çok çabuk bozulabiliyor. Çünkü hareketler 2 veya 3 servo birlikte kullanılarak veriliyor ve eğer bir düşme anında servonun biri kilitlendiyse diğer servo dişlilerini zorlayıp kırabiliyor.
Gaz eğrileriniz kontrol edin. Eğer motor yeteri kadar devirlenmeyip heli havaya kalmaya çalışırsa zorlamadan dolayı kuyruk yukarı aşağı titreşim yapmaya başlar. Gyro hassasiyetiniz fazla ise kuyruk sağa ve sola titreşim yapar. Az ise gazı açtığınızda kafa sola döner ve kuyruk tam tutmaz. Bu yüzden gyro ayarlarınıza dikkat edin. Kuyrukta digital ve yüksek torklu servo kullanmanızı hararetle tavsiye ederim. Futaba 9650 bu heliye takılabilecek en iyi servo. Gyro'da ise Futaba 240 veya 401 öneririm.
Sonuçta bu hobi uğraşımızın gerçekten diğerlerine göre maliyetli olduğunu biliyoruz. Bu yüzden başlangıçta bütçeyi fazla tutarak daha iyi olan malzeme ile başlamanızı tavsiye ediyorum. Sonradan ucuz ve kalitesiz malzemeden kaynaklanan bir problem ile kırım yaşadığınızda ilk başlangıçta harcadığınız paraya geliyorsunuz ve heli'nizi aynı hale getirebilmek için daha fazla harcama yapıyorsunuz.
Kolay gelsin.
Heli'yi, setin içinden çıkan parçalarla 2 aşamada ayarlayabilirsiniz. 1.si 11 diş motor dişlisi ve 3 hücre LiPo pil kullanarak daha az saldırgan ve 2.si de 13 diş motor dişlisi ve yine 3 hücre LiPo ile biraz daha hareketli. 2. olan ayar daha çok 3D uçanlar için ve hatta 15 diş motor dişlisi kullananlar dahi var ama o artık profesyoneller için. 4 hücre LiPo kullananlar da ya 9 diş ya da 10 diş motor dişlisi tercih ediyorlar.
Pitch eğrilerinizin başlangıçta muhakkak -10/+10 arasında değişmesine yönelik olarak ayarlayın. Bunun için kumandanızda başlangıçta herhangi bir ön ayar olmamasına, yani bütün eğrilerinizin (gaz ve pitch) lineer artışta olmasına (0, 25, 50, 75, 100), herhangi bir trim olmamasına, servo travel'larının 100/100 olmasına dikkat edin. Servo ayarlarını başlangıçta ana mil ile 90 derece olmasına dikkat edin ve subtrim'den ayarlayın.
-10/+10 derece için bağlantı çubuklarının (linkage rod) boylarını düzenleyin. Bu değerler manual'deki değerler ile tutmuyor, bunun için ölçümlerinizi hassas olarak yapmaya çalışın. ESC alıcı bağlantısı yerine dışarıdan 4,8 veya 6 V normal pil takın ve kumanda gaz çubuğunu ortaya getirin. Aileron/Elevator/Pitch servolarının dikliğini bundan sonra ayarlayın. Bu konumda elinizde pitch açıölçeri var ise (olmazsa olmaz aletlerden biri) pallerin 0 dereceyi gösterdiğini görün. Max gaz'da +10 dereceye yaklaşmıyorsa SWASH ayarından pitch servosu derecesini değiştirerek bu değere yaklaştırın. Eğer gaz ortada ve bütün travel değerleri 100/100 ise gaz minimumda da -10 dereceyi görürsünüz. Eğer göremiyorsanız başka bir yerde ayar hatası vardı demektir.
Bu ayarlardan sonra Normal/Idle1/Idle2 ve Throttle Hold açı değerlerini Pitch menüsünden girebilirsiniz. Yine Pitch açı ölçeri ile birlikte tabi.
Cyclic servolarınızın seçimini bütçenizde yeteri miktar varsa muhakkak metal dişliden yana kullanın. Plastik veya karbonite dişliler CCPM tip helilerde çok çabuk bozulabiliyor. Çünkü hareketler 2 veya 3 servo birlikte kullanılarak veriliyor ve eğer bir düşme anında servonun biri kilitlendiyse diğer servo dişlilerini zorlayıp kırabiliyor.
Gaz eğrileriniz kontrol edin. Eğer motor yeteri kadar devirlenmeyip heli havaya kalmaya çalışırsa zorlamadan dolayı kuyruk yukarı aşağı titreşim yapmaya başlar. Gyro hassasiyetiniz fazla ise kuyruk sağa ve sola titreşim yapar. Az ise gazı açtığınızda kafa sola döner ve kuyruk tam tutmaz. Bu yüzden gyro ayarlarınıza dikkat edin. Kuyrukta digital ve yüksek torklu servo kullanmanızı hararetle tavsiye ederim. Futaba 9650 bu heliye takılabilecek en iyi servo. Gyro'da ise Futaba 240 veya 401 öneririm.
Sonuçta bu hobi uğraşımızın gerçekten diğerlerine göre maliyetli olduğunu biliyoruz. Bu yüzden başlangıçta bütçeyi fazla tutarak daha iyi olan malzeme ile başlamanızı tavsiye ediyorum. Sonradan ucuz ve kalitesiz malzemeden kaynaklanan bir problem ile kırım yaşadığınızda ilk başlangıçta harcadığınız paraya geliyorsunuz ve heli'nizi aynı hale getirebilmek için daha fazla harcama yapıyorsunuz.
Kolay gelsin.