Lütfen Yardım! Helikopterim havalanmıyor

[zarhanta]

Öncelikle merhaba ben Rc den gram anlamayan bir genç olarak sevgilimin hediye ettiği helikopterle başım dertte. ilk gün bağımsızlığını ilan eden helikopterim şimdi de havalanmak yerine kendi etrafında dönüyor ve tuş takımının her yeri çalışmasına rağmen bir türlü kendi etrafında dönmesini durduramıyorum. Sonuç olarak gerçekten yardıma ihtiyacım var...

[Sadece Kay ürün bu olup 4.5 kanallı.

[bergun]

Elinizdeki model değil oyuncaktır. Dolayısıyla helikopter hobisi ile ilgileniyorsanız gerçek bir başlangıç modeli almanızı öneririm.

[baytacoglu]

Burak beyin yazdıklarına aynen katılıyorum. Bunlar kısa sürede bozulmaya mahkum. Daha kaliteli bir model alarak bu hobiye başlayabilirsiniz ancak almadan önce mutlaka danışmanlık almanızı öneririm çünkü dışarıdan görüldüğü kadar kolay bir hobi değil.

Barlas

[ahmeteren]

merhabalar sitenize yeni üye oldum bi kaç sorum olacak müsadenizle. hk 450 helikopter ve fly sky t6 kumanda aldım. 6 kanallıya ilk kez geçtım 4 kanalı gayet güzel uçurabiliyorm. hk450 ye tam gaz verdiğim de deli gibi çalışıyo ama kalkmaya hiç niyeti yok gibi kıpırdamıyor bile acaba swiclerle mi alakalı ya da bilmediğim bişey mi var yapmam gereken ne bilgisi olan arkadaslar yardımcı olurlarsa sevinirim kumanda kullanma konsunda teşekkür ederim

[Bahadır33]

elinizdeki kumanda uçak modunda gibi duruyor heli moduna deneyim derim

[bergun]

Ahmet Bey,

Heli ile ilgili bilginiz nedir? Heli çalışma prensibini biliyor musunuz? Eğer heli ile ilgili bilginiz yoksa 450 sınıfı model çok tehlikelidir. Öncelikle kendinize sonrada çevrenize ciddi zararlar verebilirsiniz.

Anlattığınız kadarıyla helinin pitch ayarları yapılmamış. gaz verdiğinizde motor dönse de paller + pitch almazsa havalanmaz. Heli ayarı ciddiyetle yapılması gerekir ve temel bilgilere ihtiyaç duyar.

Tüm montaj bittikten sonra, ayar yaparken sırasıyla yapmanız gerekenler; (Tüm ayarlar boyunca motor kablolarını sökün)
1. servo hornlar yere paralel olacak şekilde servoya takılır. Eger tam paralel olmazsa kumandanın sub-trim menüsünden ilgili servonun degerlerini değiştirerek paralel hale getirilir.
2. Servo hornlara swashplate linlerini takıp (link boyları montaj kitapçığında belirtildiği uzunlukta olmalı), kumandadan gaz verdiğinizde swashplate yukarı hareket etmeli. Yukarıya hareket etmeyen servo kumandanın reverse menüsüyle hareket yönü terse çevrilerek ayarlanmalı.
3. Heli nin arkasından bakarken, Kumandadan sağ stick ile sola komut verdiğinizde swashplate sola, sağa komutta sağa, ileri komutta öne, geriye komutta arkaya yatmalıdır.
4. Tüm yönler ayarlandıktan sonra, Pallere pitch gauge takılarak helinin +- pitchlerine bakılır. Orta gazda 0 pitch, max gazda +10 yada 11, min gazda -10 yada 11 derece olmalıdır. Bu ayarıda kumandanızın pitch curve menüsünden 1,2,3,4,5 aşamalı açı değerleriyle ayarlamalısınız. Ancak bu açıların lineer olması çok önemli olmalıdır.
5. Kuyruk servo hornuda diğer servo ayaıyla aynı. Bu ayardan sonra kuyruk palleri uçları birbirine değecek şekilde tutulup kuruk servo link boyu ayarlanmalı ve servo hornuna takılmalı. Link takılınca sol sag rudder komutu verilince slider sol ve sağ uca kadar gitmeli. Az harekette end pointten yada limit ayarıyla gezinme ayarlanır.
6. Sıra geldi gyro ayarına, kumandanızın gyro menüsünde gyro modu headlock olarak ayarlanmalı. Gain oranını gyro tepkilerine göre belirlenmeli. Başlangıç olarak 60 degerini verin. Kuyruk tutmazsa yanı kaşış varsa deger arttırılıp, titreme varsa azaltılmalı.
7. Motor kabloları takılarak deneme uçuşu...

Kolay gelsin...

[baytacoglu]

Ahmet Bey,

Heli ile ilgili bilginiz nedir? Heli çalışma prensibini biliyor musunuz? Eğer heli ile ilgili bilginiz yoksa 450 sınıfı model çok tehlikelidir. Öncelikle kendinize sonrada çevrenize ciddi zararlar verebilirsiniz.

Anlattığınız kadarıyla helinin pitch ayarları yapılmamış. gaz verdiğinizde motor dönse de paller + pitch almazsa havalanmaz. Heli ayarı ciddiyetle yapılması gerekir ve temel bilgilere ihtiyaç duyar.

Tüm montaj bittikten sonra, ayar yaparken sırasıyla yapmanız gerekenler; (Tüm ayarlar boyunca motor kablolarını sökün)
1. servo hornlar yere paralel olacak şekilde servoya takılır. Eger tam paralel olmazsa kumandanın sub-trim menüsünden ilgili servonun degerlerini değiştirerek paralel hale getirilir.
2. Servo hornlara swashplate linlerini takıp (link boyları montaj kitapçığında belirtildiği uzunlukta olmalı), kumandadan gaz verdiğinizde swashplate yukarı hareket etmeli. Yukarıya hareket etmeyen servo kumandanın reverse menüsüyle hareket yönü terse çevrilerek ayarlanmalı.
3. Heli nin arkasından bakarken, Kumandadan sağ stick ile sola komut verdiğinizde swashplate sola, sağa komutta sağa, ileri komutta öne, geriye komutta arkaya yatmalıdır.
4. Tüm yönler ayarlandıktan sonra, Pallere pitch gauge takılarak helinin +- pitchlerine bakılır. Orta gazda 0 pitch, max gazda +10 yada 11, min gazda -10 yada 11 derece olmalıdır. Bu ayarıda kumandanızın pitch curve menüsünden 1,2,3,4,5 aşamalı açı değerleriyle ayarlamalısınız. Ancak bu açıların lineer olması çok önemli olmalıdır.
5. Kuyruk servo hornuda diğer servo ayaıyla aynı. Bu ayardan sonra kuyruk palleri uçları birbirine değecek şekilde tutulup kuruk servo link boyu ayarlanmalı ve servo hornuna takılmalı. Link takılınca sol sag rudder komutu verilince slider sol ve sağ uca kadar gitmeli. Az harekette end pointten yada limit ayarıyla gezinme ayarlanır.
6. Sıra geldi gyro ayarına, kumandanızın gyro menüsünde gyro modu headlock olarak ayarlanmalı. Gain oranını gyro tepkilerine göre belirlenmeli. Başlangıç olarak 60 degerini verin. Kuyruk tutmazsa yanı kaşış varsa deger arttırılıp, titreme varsa azaltılmalı.
7. Motor kabloları takılarak deneme uçuşu...

Kolay gelsin...

Valla süper anlattın Burak, sline sağlık.

[bergun]

Rica ederim hocam, elimizden geldiğince anlattım ama yazdıklarımı şimdi okudum ve çınar tepemde olunca cümleler devrik, harfler eksik.

[baytacoglu]

Rica ederim hocam, elimizden geldiğince anlattım ama yazdıklarımı şimdi okudum ve çınar tepemde olunca cümleler devrik, harfler eksik.

Kadı kızı durumu kardeş, olcek o kaa... :)