Orijinalini görmek için tıklayınız : SAFA hocam için bir challenge konu
baytacoglu
15-01-2010, 16:02
Hocam, belki de bukadar değişik uçak modelinden sonra sırada bir depron warbird yapmak olabilir mi?
Bugün ortalığı tatarken bu video gözüme ilişti. Hem dikkatinize sunmak hem de özellikle yapım aşamalarında fikir verici enstantaneler olması üzerine görmenizi istedim.
Bizim göklerimizde de böyle uçaklar uçuralım inşallah
Saygılar
Barlas 8)
[Sadece Kay 41cb
Güzel fikir Barlas hocam, peki bu challenge için hangi model tercih edilecek? Scale warbird denince benim ilk aklıma gelenlerden biri Mustang P51 oluyor tabiki. Bir diğeri ise çok daha zor olduğuna inandığım P38.
baytacoglu
16-01-2010, 00:24
Hocam P38 tabii biraz daha sıkıntılı ama yine de bir Spitfire, veya P51 hatta challenge'i artırırsak bir Corsair dahi olabilir. Videodaki yapım aşamaları çok etkileyiciydi o yüüzden böyle bir fikir aklıma geldi. Tabii burada son sözü Safa hocam söyler.
Sevgiler
Barlas.
Şöyle bir modelden mi bahsediliyor ne ? anlayamadım.
URL=[Sadece Kay][Sadece Kay[/URL]
Safa.
Evet Safa bey, sanırım Barlas hocamın bahsettiği aynen öyle bir şey :)
benim de çok hoşuma gitti
[Sadece Kay ([Sadece Kay)
[Sadece Kay ([Sadece Kay)
Eğer böyle bir şeyse kolay ??? gibi :-\
Safa.
Orijinali de bu olsa gerek;
[Sadece Kay ([Sadece Kay)
[Sadece Kay ([Sadece Kay)
Full skala deprondan ??? Çok kolaymış >:(
Bunu yaparsam uçuracakmıyız ? Büfe üzerine koymak için mi ?
O kadar emekten sonra ;D
baytacoglu
18-01-2010, 14:48
Hocam söz ben uçuracağım. Kesinlikle büfe üstü olmayacak ama kanat boyunu 1000-1200 arası yaparsanız daha stabil uçacaktır. Motor elimde 3536 1400KV ve ESC 60-80 100A var. Pil de var. Destek sözü...
Ellerine sağlık
Barlas.
baytacoglu
18-01-2010, 15:53
Hocam işte bu da planı.
(Imageshack Türkçe çıktı neyin ne olduğunu anlayamadım valla. Umarım doğru görünür.
[Sadece Kay ([Sadece Kay)
Decal konusunda da ben ne gerekiyorsa yaparım. Yeter ki scale bir şekilde uçsun.
sarıkaya
18-01-2010, 18:21
Arkadaşlar buna bir bakın isterseniz.Sadık bey THK dan almıştı bir ara.İlk test uçuşunu ben yapmıştım.Sanki biraz motor çekişi az gibiydi.
P-51 Mustang
[Sadece Kay
Hocam söz ben uçuracağım. Kesinlikle büfe üstü olmayacak ama kanat boyunu 1000-1200 arası yaparsanız daha stabil uçacaktır. Motor elimde 3536 1400KV ve ESC 60-80 100A var. Pil de var. Destek sözü...
Ellerine sağlık
Barlas.
Barlas Hocam, söz ben de deneyeceğim, ama kısa bir süre içinde olamayacağı kesin. Malum atölyeyi topladım. Taşınıp yerleştikten sonra başlarım. Tek tek, aşama aşama yapımı görüntülerim. Foruma yükleriz.
Spitfire nin bir sürü versiyonu var. Benim SPITFIRE MK XVI hoşuma gitti.
Orijinal ölçülerini toparlarım. 1/8 veya 1/10 skala yapmaya çalışırım. Becerebilecekmiyim,
bilmiyorum. Retract iniş takımı da gerekirse biraz zorlanırım gibi.
Saygılar.
Safa.
Arkadaşlar buna bir bakın isterseniz.Sadık bey THK dan almıştı bir ara.İlk test uçuşunu ben yapmıştım.Sanki biraz motor çekişi az gibiydi.
P-51 Mustang
[Sadece Kay
Ramazan Bey, amacımız hazır model değil, kendimizce deprondan skala bir model yapmak. THK daki model radyosuz haliyle 270 TL. Bence kalıp strafor bir model için çok pahalı.
Safa.
Decal konusunda da ben ne gerekiyorsa yaparım. Yeter ki scale bir şekilde uçsun.
Sadece decal yapımıyla kurtulamazsın Pınar Bey, Modelin bire bir kopyasını vaktin olursa 3 boyutlu çizerek plan oluşturalım derim. ;D
SPITFIRE MK-1 Türk Hava Kuvvetleri 1940
[Sadece Kay ([Sadece Kay)
SPITFIRE MK -19 Türk Hava Kuvvetleri 1950
URL=[Sadece Kay][Sadece Kay[/URL]
Alttan görünüş
[Sadece Kay ([Sadece Kay)
Uçuş sırasında yandan görünüş
[Sadece Kay ([Sadece Kay)
sol yandan güzel bir poz
URL=[Sadece Kay][Sadece Kay[/URL]
Spitfire mk-16 en yakışıklı pozu
[Sadece Kay ([Sadece Kay)
Safa.
Bu da orijinal spitfire mk - 16 uçuş videosu (model değil)
[Sadece Kay
Safa.
Spitfire MK XVI orijinal ölçüleri (bulabildiğim kadar)
Specifications
Engine
Rolls-Royce Merlin 266 built by Packard in the USA
1700 horsepower (1245kW)
27 Litre liquid cooled V-12 piston engine equipped with a two speed, two-stage supercharger.
Propeller
Rotol Constant Speed
10'9" diameter (3.22m)
An engine driven propeller governor hydraulically controls four wooden blades.
Fuel
Aviation Gasoline 100 Octane
Fuselage Tank Capacity:
48 Imperial Gallons
218 Litres
57 U.S. Gallons
Wing Tank Capacity (2):
37 Imperial Gallons
168 Litres
44 U.S.Gallons
Dimensions
Wingspan:
36' 10"
9.93 m
Length:
31' 4"
9.55 m
Wing Area:
242 sq. ft
22.50 sq. m
Height:
12' 7 1/2"
3.85 m
Weights
Empty:
5,985 lb
2,715 kg
Maximum Takeoff weight:
8,700 lb
3,946 kg
Armament
Two 20mm Hispano Cannons.
Provision for one 500 lb (227 kg) or two 250 lb (114 kg) bombs.
Performance
Maximum Speed:
361 knots
416 mph
669 km/h
Cruise Speed:
220 knots
253 mph
407 km/h
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1/10 ölçek için bize lazım olan değerler
Motor gücü : 1245 Watt (bizim model hafif olacağından kesinlikle çok çok fazla)
Pervane çapı : 32,2 cm (4 pal) (12.6 inch 4 palli pervane)
kanat boyu : 99.3 cm
Model boyu : 95.5 cm
yükseklik : 38.5 cm
olursa tamamdır. Ama ağırlığı da 1/10 dersek enaz 2750 gram olmalı ki, uçan tuğla yapmış
oluruz. O nedenle yapabildiğimiz kadar hafif yapıp, motor gücünü ona göre ayarlayacağız.
Bu ebatlarda bir model için total uçuş ağırlığı bence 1000-1200 gramı kesinlikle geçmemeli.
Ebatları % 20- 30 arttırabiliriz.
Değişik fikirleri olan veya eklemek isteyenler?
Safa.
baytacoglu
19-01-2010, 14:31
Olay bitmiştir,
Sıra sadece uçurmaya gelmiştir. Aradaki safhaları artık teferruat olarak kabul ediyorum.
Ne de olsa başlamak bitiermenin yarısı... ;D ;D
baytacoglu
19-01-2010, 14:33
Hocam ayrıca motor konusunda tereddütün olmasın 2700 gr'ı da uçuracak motorumuz var sadece pilimiz yok o da hallolur.
Barlas.
baytacoglu
19-01-2010, 14:36
12.6 inç 4 pal pervane çok ciddi bir güç ister hocam. Benim FS91 Surpass II 4 zamanlı motor bunu ancak çevirir. Yaklaşık 2 beygir.
Bence biz yine 2 pal pervaneye göre yapalım hesabımızı. Zaten her ebatta 3 ya da 4 palli bulmak mümkün olmuyor. Bir de E pervane olarak çok daha zor.
Haydi hayırlısı.
Barlas.
12.6 inç 4 pal pervane çok ciddi bir güç ister hocam. Benim FS91 Surpass II 4 zamanlı motor bunu ancak çevirir. Yaklaşık 2 beygir.
Bence biz yine 2 pal pervaneye göre yapalım hesabımızı. Zaten her ebatta 3 ya da 4 palli bulmak mümkün olmuyor. Bir de E pervane olarak çok daha zor.
Haydi hayırlısı.
Barlas.
Ama en az 3 palli olsa daha güzel görünür diye düşünmüştüm Hocam. Madem skala olacak eksiği olmasın. elimde 3 palli 8X4 pervane var, belki ona göre ayarlarız. :)
Bu arada Pınar Bey'in çizim bilgisi desteği lazım olacak.
Madem madem skala, tam skala...
Retract iniş takımlarınıda incelemem gerekecek.
Saygılar.
Safa.
Çizim ve modelleme işinde sonuna kadar varım. İşi boyamaya kadar da götürebilirim. Model konusunda bence sağlamlık açısından epoxy kaplamayı da düşünelim derim. Hatta abartıp, straforu polyester kaplayıp içini boşaltabiliriz. Daha hafif ve uçak içinde 2 oda 1 salon yer olur o zaman.
EK: Kayınbiraderim heykeltraş ondan da polyester kaplama konusunda teknik destek alabilirim.
baytacoglu
19-01-2010, 16:20
12.6 inç 4 pal pervane çok ciddi bir güç ister hocam. Benim FS91 Surpass II 4 zamanlı motor bunu ancak çevirir. Yaklaşık 2 beygir.
Bence biz yine 2 pal pervaneye göre yapalım hesabımızı. Zaten her ebatta 3 ya da 4 palli bulmak mümkün olmuyor. Bir de E pervane olarak çok daha zor.
Haydi hayırlısı.
Barlas.
Ama en az 3 palli olsa daha güzel görünür diye düşünmüştüm Hocam. Madem skala olacak eksiği olmasın. elimde 3 palli 8X4 pervane var, belki ona göre ayarlarız. :)
Aman hocam verdiğiniz ebatların da daha altına düşmeyin bence. War bird uçuşu biraz daha zor modern uçaklara göre bir de küçüklük sorun yaratmasın!!!
Saygılar
Barlas.
Çizim ve modelleme işinde sonuna kadar varım. İşi boyamaya kadar da götürebilirim. Model konusunda bence sağlamlık açısından epoxy kaplamayı da düşünelim derim. Hatta abartıp, straforu polyester kaplayıp içini boşaltabiliriz. Daha hafif ve uçak içinde 2 oda 1 salon yer olur o zaman.
EK: Kayınbiraderim heykeltraş ondan da polyester kaplama konusunda teknik destek alabilirim.
Polyester kaplamanın ağır olacağını zannediyorum. Bir de o kadar abartmayalım,
öyle bir model 1 senede bitmez ;)
Safa bey, o kadar uğraşıp scale bir model yapılacak. en azından gövdenin sağlam olması lazım bence. Bu ebatlarda strafor yada mantar türevleri balsa destekli de olsa yeteri kadar sağlam olmaz. En azından gövde, kaplama epoksisi ile kaplanabilir.
Safa bey, o kadar uğraşıp scale bir model yapılacak. en azından gövdenin sağlam olması lazım bence. Bu ebatlarda strafor yada mantar türevleri balsa destekli de olsa yeteri kadar sağlam olmaz. En azından gövde, kaplama epoksisi ile kaplanabilir.
Kaplama epoksisi denilen işlem fiber kumaş+epoksi uygulaması mı ?
Evet aynen öyle Safa bey. Yalnız kullandığımız epoksiler kıvamlı, bu işte kullanılanlar fırçayla sürülmeye müsait daha az kıvamlı epoksiler. Adana da bir firma bu tarz epoksi üretiyordu. O firma ile ilgi bilgiler bende bir yerde olacaktı.
Deneyelim, becerebilirsek ne ala, yok olmadı ; büfe üstü süs olur ;D
Bu arada ben de spitfire için kanat airfoil'ini buldum.
NACA 2213 olacak. Dihedral 6 derece olacak.
The wing section used was from the NACA 2200 series, which had been adapted to create a thickness-to-chord ratio of 13% at the root, reducing to 6% at the tip.[42] A dihedral of six degrees was adopted to give increased lateral stability
For instance, the Spitfire wing was of the NACA 2200 series-13 percent thick at the root and 6 percent thick at the tip.
orininal kanat kesiti olarak verilen airfoil resimi bu;
[Sadece Kay ([Sadece Kay)
Pınar Bey, Bu da PROFİLİ ile çizilmiş, dxf çıkış alındıktan sonra bmp formatına çevrilmiş kanat kökü NACA 2213 ile başlayıp, kanat ucu NACA 2206 ile biten 60 cm lik
eliptik bir kanat için rip'lerin resimi (sinirler)
Sizden isteğim bana 60 cm lik bir tane spitfire kanadının şablonu. (toplam kanat boyu 120 cm olacak şekilde.
[Sadece Kay ([Sadece Kay)
Bu ise kökte NACA 2213 ile başlayıp uçta NACA 2200 ile biten eliptik kanat için rip şablonu (Profili ile çizilmiştir)
Spitfire MK XVI un kanat airfoili bu: (yukarıdaki ile karşılaştırınız)
[Sadece Kay ([Sadece Kay)
Büfe üstü olmaz merak etmeyin Safa bey, mutlaka uçar bu kuş :)
Aşağıda verdiğim link, bugün ziyaretinizde bahsettiğim linktir. Ben modelleme yaparken bu siteden oldukça faydalanıyorum. Bu sitede bir çok nesnenin teknik çizimi (blueprint) mevcut. Hem modern, hemde eski uçaklar konusunda bolca çizim mevcut.
[Sadece Kay
Pınar Bey, Bu da PROFİLİ ile çizilmiş, dxf çıkış alındıktan sonra bmp formatına çevrilmiş kanat kökü NACA 2213 ile başlayıp, kanat ucu NACA 0006 ile biten 60 cm lik
eliptik bir kanat için rip'lerin resimi (sinirler)
Sizden isteğim bana 60 cm lik bir tane spitfire kanatının şablonu. (toplam kanat boyu 120 cm olacak şekilde.
[Sadece Kay ([Sadece Kay)
Safa bey, bu çizimin dxf formatında olanını iletebilirmisiniz..
baytacoglu
19-01-2010, 20:57
Arkadaşlar muhteşemsiniz,
Siz ağırlık konusunda dert etmeyin, kanatlar kaldıracak kadar sağlam olsun yeter. Elimde 480KV 250grlık motoerrdan 35361490 KV motora kadar seri var. Handisini isterseniz takarız ve uçururuz.
Süper
Barlas.
Pınar bey, dxf formatları aşağıdaki linktedir.
[Sadece Kay
Arkadaşlar muhteşemsiniz,
Siz ağırlık konusunda dert etmeyin, kanatlar kaldıracak kadar sağlam olsun yeter. Elimde 480KV 250grlık motoerrdan 35361490 KV motora kadar seri var. Handisini isterseniz takarız ve uçururuz.
Süper
Barlas.
:) Skala ise tam skala ;)
Gerçeğinin uçuş karekteristiğini yakalayabilmek için önce kanatlar küçültülmüş
kopya olmalı diye düşündüğümden, kanatlardan başlamak istedim.
Motor faslına daha yol uzun Hocam. Hele kara görünsün ;D
Safa bey, şimdi Spitfire'ın hangi modelini yapıyoruz? Ona göre kanatları ölçeklendireyim. MK16 mı?
Pınar bey, bulabildiğim tüm dökümanı size gönderdim, indirip inceleyin bir karar verelim.
Safa.
Pınar Bey, aşağıdaki linkleri mutlaka inceleyin, sizin ilgi ve bilgi alanınıza göre birşeyler var. Bizim de işimize yarayabilir.
[Sadece Kay
[Sadece Kay
Sonunda Safa bey ile hangi Spitfire modelinin yapılacağına karar verdik. Seçtiğimiz model Supermarine Spitfire MK IX-C modeli oldu. Bu modeli seçmemizde iki önemli unsur var.
Birincisi bu modelde alışıla gelmiş sivri kanat uçlarının bulunması. Aslında tüm MK IX modellerinde böyle değil. Bu modeller iki tip kanatla üretilmiş. Universal C tipi kanatlar - ki yapılacak olan model bu olacak - 2 adet 20 mm Hispano top ve 4 adet 0,303 inc Browning makinalı tüfek ile donatılmış, ikinci tip kanat ise alçak irtifa için tasarlanan E tipi küt uçlu kanat, 2 adet 20 mm Hispano top ve 2 adet 0,5 inc lik makineli tüfek ile donatılmışlar.
Bu modelin tercih edilmesindeki ikinci unsur ise 204 adet MK IX-E nin 1947 ile 1954 yılları arasında HKK envanterinde yer almış olmasıdır. Yani yapılacak uçak Türk Hava Kuvvetleri işaretlerini taşıyarak tam anlamıyla bir scale uçak olabilecektir.
Yapılacak modelin kabaca özelliklerinden bahsedersek, kanat açıklığı 120 cm, gövde 101 cm. olarak planlandı. Hedeflenen uçuş ağırlığı ise 1200 gr civarı. Şimdilik havadisler bu kadar. Zaman içerisinde tefrika tarzında ve tadında konu ilerleyecek. Aşağıda plan taslağını ekliyorum.
Eline sağlık Pınar Bey, çok güzel bir anlatımla sonlandırılmış oldu. İnşa aşamasını
farklı bir başlıkla açarak resimleriz düşüncesindeyim.
Mekanik retract iniş takımlarının da istediğimiz ölçülerde bulunabilir olması hevesimi daha da artırdı. Tekrar elinize sağlık diyorum.
Bu arada net'te bulduğum orijinal SUPERMARIN SPITFIRE MK IX un birkaç tane
uçuş anı resimleri de bunlar.
URL=[Sadece Kay][Sadece Kay[/URL]
[Sadece Kay ([Sadece Kay)
[Sadece Kay ([Sadece Kay)
[Sadece Kay ([Sadece Kay)
Saygılar.
Teşekkür ederim Safa bey. Aslında Barlas hocam tarafından bu konunun açılması gayet iyi oldu. II. Dünya Savaşı'nın efsane uçaklarından biri olan Supermarine Spitfire hakkında bir hayli bilgi sahibi oldum. Bu uçak hakkında söylenecek o kadar çok bilgi var ki bu bilgileri inşaat aşamasında da zaman zaman aktarabiliriz.
Spitfire ile ilgili detaylı bilgilerin bulunduğu bir site.
[Sadece Kay
baytacoglu
21-01-2010, 18:16
Warbirdler içerisinde Spit olmadan olmayacaktı arkadaşlar. Vesile olduğuma sevindim valla.
Şimdiden ellerinize sağlık.
Sevgiler
Barlas.
Spit tamamlandıktan sonra sıra Mitsubishi Zero ya mı gelecek yoksa :) ? Yada deprondan B25 olur mu olur... :)
baytacoglu
21-01-2010, 20:59
Birisi B25 mi dedi yoksam bana mı öyle geldi?
B25 lafı olan yerde ben de varım aabi.
Laf değil B25'den konuşuyoruz di mi yaaaniii?
Ancak kanat açıklığını 1500 altında kabul etmem ona göre...
Barlas
B-25 Mitchells daha iyi olur. Hem çift motorlu, biri havada stop ederse diğeriyle idare edilir. Biz de şaştık ne yapacağımızı. :o
Ama yakışıklı uçak ha!
Ne dersiniz ? şöyle 4-5 kiloluk bir model, 2 tane 46 lık glow motor?
[Sadece Kay ([Sadece Kay)
Safa hocam, ben çok motorlularda IC glow ve Gas motorlara hiç de sıcak bakmıyorum. Elektrikli en iyisi. Ayar istemez, maliyeti düşük, kilo derdi olmaz. İlla ki ses olsun dersek takarız bir ses devresi, olur biter.
Aslında Spit'den sonra B25 rahatlıkla yapılır. 4-5 kilo yerine 2000-2500 gr lık depron + mantar + balsadan mamul kompozit bir uçak süper olur.
B-25 in yanısıra karşı taraftan da uçaklar lazım ama. Mitsubishi Zero nun yanısıra Messerschmitt BF 109 da imal edip, uçakları kombat yapmak lazım :D
baytacoglu
22-01-2010, 00:05
UUUUÇÇÇÇTTTUUUUUUKKKK aaaabiiii biz yaaaa,
Combat bile işin içine girmiş durumda.
Var ya yıl boyunca bizim kadar başka yerlerde uçan yok ya bence bayaa hızlı tekamül ediyoruz. Bir de combata başlarsak artık Türkiye'de namımız yürür haberiniz olsun anca en iyi ihtimalle bize verilen nam "Manyak Mersinli modelciler..." gibi bişi olur her halde.
Yalnız şu bir önceki sayfadaki son fotoğraf fena halde gıcık veriyo haberiniz olsun. Birkaç foto daha koarsanız verilen gazdan grizu faciası yaşanabilir söylemedi demeyin.
Sevgiler
Barlas.
Şöööyyle 140 cm lik EP model ile çorbada tuzum olsun ;D
[Sadece Kay ([Sadece Kay)
baytacoglu
22-01-2010, 10:08
Bana uyar, Süper görünüyor.
Desteğe söz.
Sevgiler
Barlas.
Sevgili arkadaşlar sizler tartışadururken ;D ben faftaya Spitfire bezeri bişeyle uçarım umarım : ;)
[Sadece Kay ([Sadece Kay)
[Sadece Kay ([Sadece Kay)
[Sadece Kay ([Sadece Kay)
[Sadece Kay ([Sadece Kay)
tabiki inşa aşamasındayım :)
Burçin sen sessiz ve derinden ilerleyip modeli yapmışsın bile. Ellerine sağlık eminim çok güzel uçacaktır. Güle güle kullan, kırımsız uçuşlar dilerim.
Süper görünüyor. Tamamla da yarın uçur, havada görmek isteriz.
Eline sağlık, güzel uçacağından eminim. Çok güzel olmuş.
Safa.
Teşekkür ederim sizlere
bitirip uçmak için can atıyorum vallahi nasıl uçacak çok merak ediyorom.
Burçin.
doganaksu
24-01-2010, 01:22
Burçin Hocam diğer uçağın yapım aşamalarını okurken senin yarısı tamamlanmış uçağı görünce şok oldum.Harbiden su altından saman yürütüyorsun. ;D
Tipinden belli abi bu uçak çok güzel uçar.Pazartesi Mersindeyim inşallah.
doganaksu
24-01-2010, 01:33
Evet aynen öyle Safa bey. Yalnız kullandığımız epoksiler kıvamlı, bu işte kullanılanlar fırçayla sürülmeye müsait daha az kıvamlı epoksiler. Adana da bir firma bu tarz epoksi üretiyordu. O firma ile ilgi bilgiler bende bir yerde olacaktı.
Pınar Hocam firma bilgileri sanırım bunlar idi bir ara benimde ilgimi çekmişti.Eğer bu firma ise:
Duratek
tel no:0322 458 57 98
Ben bu firmayı telefonla aramadım umarım numarası doğrudur ama ilk fırsatta gidip bir bakmayı duşunuyorum.
doganaksu
24-01-2010, 01:39
Hocam kaplama için olan epoksinin de resmi sanırım bu:
Evet Doğan bey, bahsettiğim epoksiyi üreten firma Duratek ti. Ürün de fotografını koyduğunuz sanırım. Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. En yakın zamanda görüşmek dileklerimle.
Dogan hocam teşekkür ederim sizi bekliyoruz
sevgilerBURÇİN.
Safa hocam, e hadi artık Spitfire a ne zaman başlıyoruz ??? Bir ara gaz lazımsa umarım alttaki link işe yarar.. :)
[Sadece Kay
vBulletin v4.2.2, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.