Orijinalini görmek için tıklayınız : crrcpro benzinli motorları
selam arkadaşlar bu formundan bu gün haberim oldu ve hemen üye oldum. elimden geldigince katkıda bulunmak isterim. deneyimlerinizi okumak deneyimlerimi paylaşacagım kısmet olursa.
CRRC Pro benzin motorlarının 26 cc sınıfındaki tüm modellerinin rodajını yapıp Gf26i modelini bizzat kendi modelimde kullandım.
sizlerle uygun fiyatlı bu benzin motorlarının artılarını eksilerini ve yaşanacak sorunlarda yardımcı olmak istiyorum.
öncelikle direk eksilerinden başlayım.
bu motorların ilk çalıştırılıp ayar yapılması biraz ugraştırıyor. genelde ilk çalıştırmada şayet starteriniz yok ise kolunuz bayagı agrıya bilir. başka bir kötülügüm yok. :)
iyi yanları ise
motor iyi yapılan bir rodaj sonrasında kesinlikle stop etme gibi bir olayı yok, yedek parcaları bulunuyor ve fiyat olarak DA ve DL tipi motorlara göre çok uygun. ayarları tam yapıldıgında çalışması çok kolay 400 cc lik yakıtla yarım gaz ve tam gaz arası ucuşta yaklaşık 30 dakikalık bir ucuş süresi var. pits ve tuned pipe eksosları aksesuar olarak var ve fiyatları çok uygu.
gelelim motorların kullanımına
rodaj olayı çok önemli kesinlikle ilk iki saat sehbada uygun pervane ve yag karışımlı (25:1) yakıtla yapılmalıdır. ilk çalıştırmada motor igne ayarları fabrika ayarlarına dokunmadan yapılmalı yoksa bu tip motorları ilk kez kullanan biri ayar tuturacam diye çok ugraşır. ilk çalıtırmadan sonraki çalıştırmalarda igne ile ufak ufak oynayıp elle rahat çalışacak ayarda ufak igneyi bırakıp yüksek hız igne ayarını yapmak lazım. rodaj sonrasında motor kesinlikle el ile çok rahat çalışacak hale geliyor. bu marka motorlar hakkında her türlü soruyu elimden geldigince cevaplayıp yardımcı olmak isterim
[Sadece Kay
kulandıgım ve rodajını yaptıgım motorların videoları umarım yardımcı olur.
Gf26i
CRRCPRO GF26İ CMPRO Spitfire 120 ([Sadece Kay)
Gf26i V2
CRRCPRO GF26I V2 ([Sadece Kay)
GP26 R
CRRC PRO GP26R BREAK-IN ([Sadece Kay)
baytacoglu
20-03-2010, 00:00
Sevgili Koray bey,
Öncelikle forumumuza hoşgeldiniz. Sizi aramızda görmekten büyük bir mutluluk duydum. Katkılarınız için de ayrıca teşekkürler.
Acaba hangi şehirde ikamet ediyorsunuz?
Biz Mersin'li modelciler bu forumu her türlü rc bilgisini paylaşmak ve haberleşmek için kullanıyoruz. Belki fark etmişsinizdeir forumumuzda tekneden uçağa heliden arabalara kadar ve hatta alektronikten pillere kadar pek çok konuda yazı var. Yapacağınız katkılar forumumuza zenginlik katacaktır.
Şimdiden teşekkürler.
Barlas.
Barlas abi, Koray bey Ankara da yaşayan modelci bir arkadaşımız, aynı zamanda da crrcpro motorlarını amatör olarak getirtmekte, ben 1 tane 26 cc rezerve ettirdim, yanılmıyorsam 1-2 güne kadar gelmiş olur, o zaman bende test esnasında kendi yorumlarımı yazarım. Kısmetse bu motoru Phoenix Yak 54 1.20 ile test edeceğim :)
baytacoglu
20-03-2010, 08:00
Barlas abi, Koray bey Ankara da yaşayan modelci bir arkadaşımız, aynı zamanda da crrcpro motorlarını amatör olarak getirtmekte, ben 1 tane 26 cc rezerve ettirdim, yanılmıyorsam 1-2 güne kadar gelmiş olur, o zaman bende test esnasında kendi yorumlarımı yazarım. Kısmetse bu motoru Phoenix Yak 54 1.20 ile test edeceğim :)
SÜÜPERRRR!!! :)
Sevgili Koray bey,
Öncelikle forumumuza hoşgeldiniz. Sizi aramızda görmekten büyük bir mutluluk duydum. Katkılarınız için de ayrıca teşekkürler.
Acaba hangi şehirde ikamet ediyorsunuz?
Biz Mersin'li modelciler bu forumu her türlü rc bilgisini paylaşmak ve haberleşmek için kullanıyoruz. Belki fark etmişsinizdeir forumumuzda tekneden uçağa heliden arabalara kadar ve hatta alektronikten pillere kadar pek çok konuda yazı var. Yapacağınız katkılar forumumuza zenginlik katacaktır.
Şimdiden teşekkürler.
Barlas.
Barlas bey teşekkürler Cansu beyin dedigi gibi Ankaradayım Forum adresinizide Cancu beyden aldım ve foruma uçak konusunda elimden geldigince katkıda bulunurum umarım.
Koray bey, foruma hoşgeldiniz.
Gas power motorları kullanmak uygun fiyatları ile gün geçtikçe daha da mantıklı hale gelmeye başladı. Sizin anlattığınız CRRC Pro markasının özellikle 26cc R olan modeli, klasik motor mount tipi ve arkadan karbüratör ile ilgi çekici.
Koray bey, foruma hoşgeldiniz.
Gas power motorları kullanmak uygun fiyatları ile gün geçtikçe daha da mantıklı hale gelmeye başladı. Sizin anlattığınız CRRC Pro markasının özellikle 26cc R olan modeli, klasik motor mount tipi ve arkadan karbüratör ile ilgi çekici.
teşekkürler
crrcpro nun gp26r kodlu motoru diger 26 cc lerden en önemli farkı güç olarak 3.15 hp verebilmesi. hafif ve kuvvetli bir motor. fabrikası bu motoru diger 26 cc ye göre biraz daha pahalıya veriyor ama.
Arkadaşlar bildiğiniz gibi bende yeni sukhoi su 31, 120 scale için Cermark SPE 26 cc rodajını yapıyorum, geçen hafta sonu motor sehpada bildiğiniz gibi rodaj daydı. Gasser motorlarda rodaj da gerçekten glow lara göre sabır gerekiyor, aksi taktirde erken kırım ve motor dan soğursunuz. Koray beyinde bahsettiim gibi tüm yabancı sitelerde de mutlak sehbada rodaj önerliyor ve başlangıç 25:1 gibi benzin yağ oranı ile yapılıyor. Başlangıçta bizde çalıştırmakta zorluk çektik ama çalışınca ikincil çalıştırmalar kolay oluyor. en az ortalam 1-3 saat yerde devir 2000-4000 geçmeden çalıştırmak gerekiyor. Motor çalıştıkça formuna geliyor ancak bende ilk 1,5 lt yi genelde önerildiği üzere 10 dk çalışma ve tam soğuma takiben tekrar çalıştırma ile yaptım. Rodaj pervanesi mutlak seçilmeli. Rodaj bitiminde yağ oranı 40:1 ve yeni buji takılmalı. Bu konuda özellikle spe 26 cc bench testi için ayrıntılı bir yorum. [Sadece Kay CRRC'nin en büyük avantajı klasik glow bağlantısı ve 100 gr az olması ancak performans konusuda fabrika çıktıları klasiklerden farksız gibi duruyor. İki motorun fabrika verileri aşağıda.
CRRCPRO GF26İ V2
Type : 2 cycle piston valve type gasoline engine for airplane Displacement (cc) : 26cc Bore x Stroke (mm): 34mm*28.6mm
Net Weight (g) :890g (Without ignition,battery etc..)
Carburetor : Walbro(Diaphragm butterfly valve type)
Maximum Output : 2.4ps / 9000rmp Speed rang : 1600-9500rpm
Ignition : Auto advanced Ignition, 4.8V Gasoline-Version : Pre-mixed Fuel, 25-40 (Gasoline):1 Propeller : 16x8 16x10 17x8 17x10 (Two leafs prop)
Cermark SPE 26 cc
Capacity: 26CC
Configuration: 2C single cylinder air cooled
Carburetor: Walbro pump
Ignition: CDI ignition
Power supply: 4.8V-6V
Weight 1050g including ignition and muffler
Maximum output: 1.7KW/2.3 BHP
Maximum RPM 9000
Idle rpm 1500 RPM
PETROL/GASOLINE: Unleaded 2 stroke 30:1-45:1
OIL: 2 stroke (synthetic is recommended)
MIX: 1:30 to 1:45
Recommended oil 2C racing oil and mix 1:45
Prop selection: 16X8 - 18X10
Static thrust: 18X8 prop >5.5kg
Bu motorlarda en az 5 saat ideali 10 saat kesinlikle mineral yag kullanılmasını tavsiye ediyor fabrika. daha sonra sentetik yag kullanımına geçilmeliymiş.
Ya ben 10 saat dayanam :(
Ya ben 10 saat dayanam :(
:) 10 saat yerde olmıyacak merak etme 2 saat sehbada rodaj yapıp sonrasını ucarken yapacaksın bu zamanın sadece tam rodaj bitmeden motoru fazla zorlamayın yeter ömrü 3 kat uzar en az bu şekilde
Murat hocam, ağırlık değerleri yaklaşık aynı gözüküyor. SPE de verilen değer egzost ve ateşleme dahil, CRRC de verilen değerde ise hariç. Ben yaklaşık aynı ağırlıkta olacaklarını tahmin ediyorum.
motor yatakları montaj vidaları dahil olmak üzere GF26I V2 nin agırlıgı 1100 gram cıvarıdır montaj vidaları ve motor yatagını cıkarırsanız 1000 gram cıvarı idi yanılmıyorsam agırlık.
Bu motorlar büyük modellerde kullanıldıkları için +/- 100 gr 'ın bence önemi yok çünkü metal gear servolar, power unit vs zaten ciddi ağırlık yapıyor. Ben daha motoru monte etmedim ama barlasın 50 cc uçağında Turnigy motor o kadar hafif kalıyorki tahmin ediyorum pilleri öne kaydırmak yanında ciddi ağırlık eklemek zorunda kalacak, şu an Barlasın 50 cc Yak baktığımızda bu haliyle ağırlık merkezi tutması için yaklaşık 1000 gr gerekiyordu. Bu nedenle uçağı yeniden dizayn ediyor. Yani 100 gr'ın pek önemi yok. Bence CRRC pro 'nun güzelliği glow dan alışık olduğumuz mounting sistemi. Bu motorlar Çinli karddeşlerimiz ürettiğinden ignition, karbüratör vs zaten hep aynı. Şahsi fikrim, Koray bey'in getirdiği motor veya eş değerleri piyasada diğer sağlayıcılarda daha pahalı, gümrük kargo vs ile uğraşmak istemiyorsanız bence rahatlıkla alınabilir.
yaklarda agırlık merkezi biraz arkada olması normal 3d ucuşlar için istenen bir durumdur bu.
ben bu motorları getirirken kesinlikle öyle çok büyük karlar gütmüyorum. benim hobi masrafıma azda olsun katkı saglanması ve kredi kartı vs olmayıp yurt içinden malzeme almak isteyen arkadaşlara yardımcı olmak tan başka bir şey degil.
baytacoglu
21-03-2010, 15:45
yaklarda agırlık merkezi biraz arkada olması normal 3d ucuşlar için istenen bir durumdur bu.
ben bu motorları getirirken kesinlikle öyle çok büyük karlar gütmüyorum. benim hobi masrafıma azda olsun katkı saglanması ve kredi kartı vs olmayıp yurt içinden malzeme almak isteyen arkadaşlara yardımcı olmak tan başka bir şey degil.
Koray bey,
Benim YAK 54 50 cclik ve Turnigy FTL52 motor taktım ancak uçağın arkası yerden bile kalkmıyor. Dengelemek için öne 1200gr ekledik ancak dengeledi. Elbette 3D için dediğiniz gibi kuyruk biraz ağır olmalı ama bizimkisi biraz abartı olmuş.
Uçağın içini yeniden dizayn edip pilleri öne alacağım ve motor mount'u da 1 cm uzatacağım bakalım ne olack.
CRRC motorlar için ben genelde çok olumlu eleştiriler okudum ve hatta bir ara RC panoda çok makul fiyata görünce almak için elim gitti ancak vazgeçtim. Özellikle standart şekilde takılabiliyor olması çok avantajlı. Daha sonra böyle bir ihtiyacım olursa rahatsız ederim.
Sevgiler,
Barlas.
yaklarda agırlık merkezi biraz arkada olması normal 3d ucuşlar için istenen bir durumdur bu.
ben bu motorları getirirken kesinlikle öyle çok büyük karlar gütmüyorum. benim hobi masrafıma azda olsun katkı saglanması ve kredi kartı vs olmayıp yurt içinden malzeme almak isteyen arkadaşlara yardımcı olmak tan başka bir şey degil.
Koray bey,
Benim YAK 54 50 cclik ve Turnigy FTL52 motor taktım ancak uçağın arkası yerden bile kalkmıyor. Dengelemek için öne 1200gr ekledik ancak dengeledi. Elbette 3D için dediğiniz gibi kuyruk biraz ağır olmalı ama bizimkisi biraz abartı olmuş.
Uçağın içini yeniden dizayn edip pilleri öne alacağım ve motor mount'u da 1 cm uzatacağım bakalım ne olack.
CRRC motorlar için ben genelde çok olumlu eleştiriler okudum ve hatta bir ara RC panoda çok makul fiyata görünce almak için elim gitti ancak vazgeçtim. Özellikle standart şekilde takılabiliyor olması çok avantajlı. Daha sonra böyle bir ihtiyacım olursa rahatsız ederim.
Sevgiler,
Barlas.
crrc pronun DA 50 kopyası ve söyledigine göre malzeme olarak ondan kaliteli 50 cc bir motoru var ve parcaları olarakta da 50 ve dl 50 ye bir çogu uyuyor. bu firmayı seçmemin en önemli sebebi sordugum soruya çok çabuk cevap verip sorunları kısa sürede çözebilmemden kaynaklanıyor.
Barlas abi, sana marş motoru alalım :) hem uçak dengelenir, hemde kumanda dan çalıştırmanın zevkini yaşarsın :D.
Koray bey bu motorlar için marş motorun var mı ?
Barlas abi, sana marş motoru alalım :) hem uçak dengelenir, hemde kumanda dan çalıştırmanın zevkini yaşarsın :D.
Koray bey bu motorlar için marş motorun var mı ?
kesinlikle var tam modeli belki olamz ama ufak tadilatla uydurulur.
[Sadece Kay
FEMA starter ([Sadece Kay)
Marş motoru güzel bir fantazi ama 200-230 euro parayı gözden çıkarmak gerekiyor gibi duruyor
baytacoglu
21-03-2010, 22:30
Biz buna şimdilik kedinin ciğere bakar misali olacağız her halde...!!!!!!!!!!! :-\
aslında takip edilirse ebayda ikinci el olarak bazen çok uygun fiyata düşüyor.
Koray bey motorlar geldimi :)
Koray bey motorlar geldimi :)
şimdi baktım istanbuldan ankaraya yola cıkmış sorun cıkmaz ise çarşamba en geç perşembe elimde sorun cıkarsada pazartesi ben gidip alacagım artık :)
Koray bey motorlar geldimi :)
Cansu bey
motorlar dagıtıcıya verilmiş yarın elimde olur muhtemelen. nasıl alacaksınız şu anda ankaradamısınız
Koray bey motorlar geldimi :)
Cansun bey
motorlar dagıtıcıya verilmiş yarın elimde olur muhtemelen. nasıl alacaksınız şu anda ankaradamısınız
Koray bey ismim CANSUN :) ,şuan ankaradayım yarın geldiğinde haber verin işimi ayarlar gelir alırım.
Koray bey aradı, motorum gelmiş :) Bugün işten sonra gidip alacağım inşallah.
baytacoglu
24-03-2010, 14:23
HAYIRLI OLSUUUNNN!!!
Cansun, hayırlı olsun motorun hiç susmasın sevgiler
Hayırlı olsun Cansun bey :)
Hayırlı olsun Cansun Bey, ömrü uzun olsun :)
crrc pronun gf26i v2 motoru için ürettiği bir katana v70 ucagı var. onuda sizlerle paylaşmak istedim
Katanayı severim, güzel bir uçak.
Arkadaşlar motorumu Koray arkadaşımızdan dün aldım, elime aldığımda son derece kaliteli bir izlenim veriyor, işçilik güzel yani :) umarım çalışmasıda öyle olacak, motorun kuru ağırlığı 890gr yazıyor ama benden söylemesi egzoz ve ateşleme birlikte taş çatlasa 50gr mı geçmez :) os 61 in egzozu daha ağır.
motor emin olun sorunsuz çalışacaktır. şimdiye kadar sadece bir kişiden 50 cc için çok zor çalışıyor lafını duydum. fabrikanın söyledigine görede ondada muhtemelen ayarsızlık oldugunu söylediler. arkadaş tekrar dönmedigine göre o sorunu halletmiş olmalı.
Arkadaşlar Motoru bildiğiniz üzere Pazar günü Mersinde bir türlü çalıştıramadık, bende Salı günü Adanaya Ege abinin yanına götürdüm ve bir şey daha öğrendim :)
Kolay bir şekilde çalıştırdı ama en önemli farkı kendisi Fabrika ayarlarını hiçe sayarak (Fabrika düşük hız iğnesini 1.5 tur yazmış) 0,75 gibi ayara getirdi ve şuan sorunsuz çalışıyor, gerçi halen startersiz çalıştıramıyorum ama umarım motor iyice çalıştıktan sonra o kıvama gelecektir. Şuana kadar yaklaşık 1-1.5 saat çalıştırdım, çok emin değilim fazlası var azı yok :) Motor starterle (ben matkap kullanıyorum) çok kolay çalışıyor.
Motorun son durumuna sevindim. Pazar günü bir hayli kas yapılmasına neden oldu. Cengiz bey "Benzinli motorlar böyleyse ben hayatta geçmem" bile demişti.
Son durum umut verici :)
bu motorların tam rodaj bitimi yaklaşık 12 saatir motor çalıştıkca titresim kaybolacak ve çalışması çok kolaylaşacaktır. ben o motoru genelde 3 saatten sonra elle çalışacak kıvam geldigini gördüm. ama ayar dogru yapılmalı yakıt fazla veya az gelirse elle çalıştırma zor olabiliyor.
CRRC PRO nun son bombası çift silindirli bir motor bu motordan şayet uygun ikinci el bir 50 cc lik model bulabilirsem getirip teslerini yapmak istiyorum . fiyat ve teknik özellikleri tam olarak bu aysonu belli olacakmış.
[Sadece Kay
[Sadece Kay
[Sadece Kay
[Sadece Kay
[Sadece Kay
baytacoglu
16-04-2010, 13:36
Koray bey valla ben tek ateşleyici ve tek silindir ile ciddi bir glitch problemi yaşıyorum böyle çift buji ve ardışık ateşleme ile neler olabilir diye düşünmekten kendimi alamadım doğrusu.
Barlas.
Barlas hocam, sizin glitch problemine ferrit halkanın faydası olmadı mı?
Koray bey valla ben tek ateşleyici ve tek silindir ile ciddi bir glitch problemi yaşıyorum böyle çift buji ve ardışık ateşleme ile neler olabilir diye düşünmekten kendimi alamadım doğrusu.
Barlas.
Vallahi ben şu ana kadar hiç o problemi yaşamadım ki gaz teli olarak esnek olduğundan dolayı bisikletlerin çelik firan tellerini kullanıyorum. yalnız alıcım jr spcm belki ondan dolayı sorun yaşamıyor olabilirim. Bu motoru bu yazın olmazsa bile kışın bir şekilde alıp önümüzdeki sezon yetiştirecegim. model ayarlarsam bu sezon bile olabilir.
baytacoglu
16-04-2010, 15:51
Barlas hocam, sizin glitch problemine ferrit halkanın faydası olmadı mı?
Ferrit halka hiç etkilemedi, align noise choke aldık (Maliyet 15TL). O da etkilemedi üstüne Tower Hobbies'den Novak Glitch Buster aldık (20 TL). O da kesmedi şimdi EMS/Glitch Buster kutu (maliyet 100TL) kutu sipariş ettik bekliyoruz.
Bunun dışında uçak hazır ancak glitch problemini mutlaka çözmemiz lazım.
Barlas.
Barlas abi, Servonu başka bir marka servoyla değiştirip denermisin, bende de herhangi bir glitch problemi yok, hitech dışında bir servo takıp denermisin abi, standart da olsa bir dene :)
gaz servonuz plastik dişlimi acaba eger öyle degilde onu degiştirin Cansun bey deyince aklıma geldi
baytacoglu
16-04-2010, 17:06
Servoların rudder ve gaz olanlar HS645MG diğerleri HS5645MG ama sadece rudder ve gaz servoları glitch yapıyor. Elimde Hitec HS635 carbonite gear var onu gaz servosu yapacağım. Bir adet de Futaba 3050 (sanıyorum) sipariş ettim onu da rudder servosu yapacağım bakalım ne olacak. Bu hallolmadan uçağı kesinlikle uçurmam. Yazık olur valla...
Barlas.
gaz servosu metal dişli gördügüm kadarı ile onu bir degiştirin plastik dişli bir servo ile düzelme şansı olabilir.
baytacoglu
17-04-2010, 21:41
Gaz servosunu HS475HB ile değiştirdim (karbonit dişli) ancak değişen bir şey olmadı. Bu servoyu yine de orad kalıcı olarak bırakmaya karar verdim. Gelecek olan Futaba servoyu da ruddre koyacağım ancak sonuçt S3003 ile yaptığım testte de glitch oldu dlayısıyla bunun Hitec ile alakalı olduğunu sanmıyorum.
Bakalım nasıl çözeceğiz.
Barlas.
Barlas hocam, bence tek alternatif kalıyor ignition ünitesi. Onu değiştirip bakmakta fayda olabilir. Murat hocamın üniteyle deneme imkanınız var mı?
baytacoglu
18-04-2010, 23:25
Bir yedek almıştım, onunla bir deneme yapabilirim belki
Barlas.
uzun süredir yazmadıgım başlıga crrc pro nun 2 silindirli 55 cc lik motorunun videosunu eklemek istedim. bu motor şu anda elimde ama tam teslerini ancak kasım ayında yapabilecegim muhtemelen
[Sadece Kay
baytacoglu
04-08-2010, 20:36
Koray bey, motor çok güzel görünüyor ama ben şahsen daha 50'lik uçağımı bile piste götüremedim (taşıyacak araç bulamadık da...) 100'lük uçak herhalde bizim salona tavan süsü olur ancak.
Elinize sağlık.
İnşallah son testlerin sonuçlarını da bekliyoruz.
İyi çalışmalar.
Barlas.
model 50 cc lik bir model olacak bu sene THK nın bir projesi vardı türkkuşu tesislerinde her modeli iin bir ucak saklama kısmı kiraya verecekti. Ankaraya döndügümde bu gercekleşmiş ise zatem modeli direk orada bırakıp sadece pilleri ve kumandayı alıp eve gitme durumu var. kasım ayında kısmet olursa motorun ilk testlerini yapmaya başlarım.
baytacoglu
05-08-2010, 12:45
Bu model taşıma derdinin ortadan kalkması muhteşem bir olanak. Ben bir uçuş günü için 3 kez asansörle inip uçuştan sonra da 3 kez çıkıp iki uçak ve uçuş malzemesi taşıyorum.
Keşke buralarda da öyle bir olanağımız olsa.
Kıskandım valla.
Selam ve sevgiler
Barlas.
stingray
05-08-2010, 21:58
Sevgili Barlas Hocam,glitch önleme ile ilgili iki unsuru sizinle paylaşmak isterim (ki sizin zaten bildiğinize eminim ama yine de double check olsun)
1-Gaz servosu ile karbüratör arasındaki push rod plastik veya benzeri bir malzemeden olmalı
2-Motora takılacak bujinin imal kodunda "R" sembolü olmalı.(R: resistör).İndüksyon ateşlemesinden doğan istenmeyen frekansları mas ediyor.Alıcıya hissettirmiyor.
3-Bu ikisi uçakta var ise "glitch buster" kullanılabilinir.
Bende şu an 2 adet benzinli uçak var,biri crrcpro 45 cc,diğeri brison 38 cc.
Her ikisinde de sadece 1. ve 2. önlem yetiyor.
Selam,sevgiler.
Ege
Barlas Hocamın konusundan uzaklaştırmam umarım .. ve umarım halledilir ..
lakin cahilliğimden mütevellit "glitch konusu bende yeni dank etti :) yaşasın rc sözlük !
i have problem too ..
koşullar şööle :
gp 2z glow motorlu bir uçak
spektrum DX5 e kumnada
1500 mah (2 yıldır falan kullanılıyor)
yabancı markalı servo (spring metal dişli) elevatörde
diğer servolar sistemin tavsiye ettiği servolar
elevatör kullanımında genellikle rudder bazan da throtle küçük seğirmeler yapıyor. ben de ilk önlem olarak bind ettim. değişen bişe olmadı .. halen aynı durum mevcut. gerçi çok küçük ve anlık atlamalar yani uçuş anın da çok büyük bi dengesizlik yaratmıyo. ama mecburi nişte falan ! anam anam ...
gerginlik sebebi işte :)
bu "bind plug" neden işe yaramadı? ya da bu konuyla alakası yok mu ? reciver neden bana böyle yapıyor ! :)
selamlar saygılar ..
stingray
06-08-2010, 09:26
Glitch çok geniş bir mevzu.
Glow motorlarda motorun alıcıyı rahatsız edecek frekanslar üretmediği malum.Zira ateşleme ünitesi yok(Buji ısıtıcısı motora takılı iken oluşan glitch hariç.).Ancak uçak üzerindeki gevşek bir vida,pul veya somunun titremesinin bile glitch problemlerine neden olduğu biliniyor.
Ama 2.4 ghz alıcılarda bu tip problemler minimum ,hatta yok denebilecek seviyede.
Tüm elektrikli modellerde önde dönen kuvvetli bir elektrik motorunun yaydığı manyetik enerji dahi 2.4 ü etkileyemiyor.
Bence sizin sorununuz servo kaynaklı olabilir.Servo değiştirilerek denemek çok daha kolaydır.Hala devam ederse alıcının test edilmesi gerekebilr.
Selamlar.
Ege
baytacoglu
06-08-2010, 14:40
Sevgili Barlas Hocam,glitch önleme ile ilgili iki unsuru sizinle paylaşmak isterim (ki sizin zaten bildiğinize eminim ama yine de double check olsun)
1-Gaz servosu ile karbüratör arasındaki push rod plastik veya benzeri bir malzemeden olmalı
2-Motora takılacak bujinin imal kodunda "R" sembolü olmalı.(R: resistör).İndüksyon ateşlemesinden doğan istenmeyen frekansları mas ediyor.Alıcıya hissettirmiyor.
3-Bu ikisi uçakta var ise "glitch buster" kullanılabilinir.
Bende şu an 2 adet benzinli uçak var,biri crrcpro 45 cc,diğeri brison 38 cc.
Her ikisinde de sadece 1. ve 2. önlem yetiyor.
Selam,sevgiler.
Ege
Ege hocam,
Sizin önerileriniz benim için her zaman çok kıymetlidir, çok teşekkür ederim.
Ben de öncelikle rudder ve gaz servolarını jomar glitch buster'a taktım ancak glitch gitmedi. Daha sonra nasıl oldu da daha önce göremediğimi düşünerek electronic kill switch'den gelen uzun uzatma kablosunu da alıcıdan çıkarıp glitch buster'a bağladım ve o anda glitch gitti.
Tabii bu motor çalışınca da tekrar test edilecek ve eğer problem yoksa uçuşa öyle geçilecek.
İlginiz için tekrar çok teşekkürler.
Görüşmek dileğiyle
Saygı ve sevgilerimle
Barlas.
aynen Ege Bey .. servo problemi çıktı benmkisi. servoyu yine aynı marka (spring RC) ama başka bir servo ile değiştirdim ve normale döndü. teşekkür ederim çok. şimdi glitch e neden olan bu servo düzelir mi yoksa kullanılamaz durumda mı ona bakıcaz artık. az kullanılmış hatta yeni denebilecek haldeyken neden bööle oldu acaba ? Çin li kardeşlerimizin oyununa mı geldik yine ?
bu arada Barla Hocam.. bu bahsettiğiniz sistemi hangi uçağa takacaksınız ?
selamlar saygılar ..
baytacoglu
06-08-2010, 23:55
aynen Ege Bey .. servo problemi çıktı benmkisi. servoyu yine aynı marka (spring RC) ama başka bir servo ile değiştirdim ve normale döndü. teşekkür ederim çok. şimdi glitch e neden olan bu servo düzelir mi yoksa kullanılamaz durumda mı ona bakıcaz artık. az kullanılmış hatta yeni denebilecek haldeyken neden bööle oldu acaba ? Çin li kardeşlerimizin oyununa mı geldik yine ?
bu arada Barla Hocam.. bu bahsettiğiniz sistemi hangi uçağa takacaksınız ?
selamlar saygılar ..
50 cc'lik YAK 54 (benzin motorlu)
Crrccpro nun 55 cc lik cift silindirli motorunun rodajına bu gün itibari ile başladım motor görünüş kalitesi olarak gayet tatminkar ilk çalıştırmada ufuk igne ayarından dolayı biraz ugraştırdı sonrasında ise 3-4 vuruşta çalışmaya başladı motor yaklaşık 1,5 depo yaktım bu gün. motorun çok sıkı oldugunu sanıyorum diger 26 cc motorlar bu motor kadar fazla ısınmıyorlardır. bu yaklaşık bir 3 dakikada sıcaklık seviyesi bayagı yükseliyor ve sogutma durumunda kalıyorum. pervane olarak thk dan aldıgım 22x8 graupner pervaneyi kullanıyorum kısmet olursa aralık gibi modele takmış olurum.videosu ekte video bina aralıgında cekildiginden bayagı ekolu olmuş motorun gercek sesi tam cıkmamış.
CRRCPRO GF55II ([Sadece Kay)
baytacoglu
20-11-2010, 19:02
Bu paylaşım için çok teşekkürler.
Koray hocam motorun bu kadar ısınması ile ilgili çözüm ne olacak acaba??
Teşekkürler,,Barlas.
Bu paylaşım için çok teşekkürler.
Koray hocam motorun bu kadar ısınması ile ilgili çözüm ne olacak acaba??
Teşekkürler,,Barlas.
şu an için yag oranını biraz artırdım motor yatakları biraz daha alışınca duruma bakılacak muhtemelen motor çok sıkı daha sonra ayarlar yapıp gerci gaz gecişleri iyi gibi biraz zenginleştirecegim büyük ignede. motor modele takılınca havalandırması daha iyi olacagından ısınma daha az olacagını tahmin ediyorum
baytacoglu
20-11-2010, 21:46
Teşekkürler hocam
Sevgiler
Barlas.
Hayırlı olsun, darısı uçağın üstündeki teste :)
teşekkürler aslında modelide almıştım ama alış veriş yaptıgım yer dolandırıcı cıkınca model olayı aralık sonuna kalacak muhtemelen
baytacoglu
22-11-2010, 20:08
Hocam, benzer durumla karşılaşmamaları adına arkadaşlarımızın da haberdar olmaları maksadıyla eğer sakınca görmezseniz üçkağıt yapanların adını sanını buradan verebilir misiniz?
Malum maksat içimizdeki çürük elmaları ayırd etmek ve tabii kazık yememek.
Sevgiler
Barlas.
Hocam, benzer durumla karşılaşmamaları adına arkadaşlarımızın da haberdar olmaları maksadıyla eğer sakınca görmezseniz üçkağıt yapanların adını sanını buradan verebilir misiniz?
Malum maksat içimizdeki çürük elmaları ayırd etmek ve tabii kazık yememek.
Sevgiler
Barlas.
Kesinlikle Barlas hocama katılıyorum, çürük elmaları bilmemizde fayda var.
modeli yurt dışından alibaba üzerinden satın aldım. burada çok uygun ürünler var fakat bir çok firma ödemeyi nakit olarak istiyor. burada dikkat ettigim firmanın gold üye olması ve üyeliginin süresi idi. 2 senelik bir gold üyeden alışveriş yaptım para gönderildi 4 gün sonra bana bir takip numarası gönderdiler. bende bekledim kuzu kuzu yalnız bu sürede firmanın web sitesini alibaba engellemiş. paket gelince baktımki 50 cc lik model yerine bana boss marka çok güzel ses veren bir kulaklık göndermişler :) :) . bende hemen ali babaya bir şikayet açtım benden belgeleri yazışmaları felan istediler. uygulama gold üyelerden bir para alınıp fon oluşturulmuş bu fon ödediginiz paranın yaklaşık %70 ine kadar bir kısmını size geri ödüyor tabi haklı görülürseniz. yaklaşık 1 aydır yazışıyorum sonunda haklı gördüler ve paranın bir kısmını kurtardım şimdi havale yapacaklar bana onu bekliyorum.
baytacoglu
24-11-2010, 09:46
Koray hocam sıkı üçkağıt yapmışlar.
Geçmiş olsun diyelim.
Umarım bir daha başınıza gelmez.
Sevgiler
Barlas.
malesef bazen bunlar başımıza geliyor yurt dışı alışverişlerde
riske girmezsenizde buradan almak gerekiyor ama maliyetler 2 katı malesef
baytacoglu
24-11-2010, 16:23
Ben yurt dışından bir kez uçak getirtmiştim. Yaklaşık 3 yıl kadar önce bir 60-90 size mustang- Will Hobbies'in. O da ne yazık ki kanat profillerinde kırıklarla geldi ve açıp daha uçurmadan önce tamir etmek zorunda kalmıştım. O yüzden yurt dışından uçak getirtmekten bayağı bir çekiniyorum şimdi.
Belki de sadece benim şanssızlığımdı...kim bilir?
Sevgiler
Barlas.
şimdiye kadar yaklaşık 10 a yakın model getirdim yurd dışından ama hiç başıma gelmedi kırım olayı ama bir iki defa dolandırıcılık olayı yaşadım ufak tefek
vBulletin v4.2.2, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.