Torque Roll ' a sebep olan unsur(lar) ???

[pcokum]

Arkadaşlar, kafama takılan bir konu var ki size danışmak istedim. Model uçaklarda torque roll'un birinci derecede sebebi nedir?

Konuyu biraz daha açmak gerekirse, 11x6 pervane mi daha yüksek T/R 'a sebep olur yoksa 12,25x3,75 mi?

Diğer bir deyişle pervane ağırlığını göz ardı edersek, pervane çapı mı yoksa pitch değeri mi daha yüksek T/R'a neden olur?

İşte size 10 puanlık bir uzman sorusu, cevaplarınızı bekliyorum.

[baytacoglu]

Benim kanımca büyük pervane tork rola sebep olmalı diye düşünüyorum. Büyük pervane daha çok hava kütlesini harekete geçirir ve uçak üzerinden daha fazla hava geçer yani sürtünmede ana rol büyüklük gibi geliyor bana. Özellikle helileri de düşünelim onların çok büyük pervaneleri var ve hlinin kuyruk rotoru olmasa fıldır fıldır dönecektir. O yüzden bence pervana büyüklüğü tork roll için daha önemli.

:D

Barlas.

[cansung]

Büyük pervane uçağın kontrol yüzeylerine daha çok hava verebileceği için tr esnasında kumanda edebilmenizi sağlar ve en önemlisi düşük devirde yüksek rüzgar sağlayacağından tr esnasında uçağa daha rahat hakim olursunuz, engin tecrübelerim, Katana 46 uçağıma 55AX (12.25x3.75) le çok süratli uçarken torque rollda zorlanıyordum kısaca çok yüksekte tr yapma ihtiyacı hissediyorsunuz, halbuki aynı uçağa 82Saito (16X4W) ile rolantide tr de durabildiğinden çok daha kolay hale geliyor, 4 zamanlı makine büyük pervane tr çok kolay :)